Ein "Klassiker" beim 3er sind die
Traggelenke der Vorderachse ab 60.000 km und das "singende
Differential". Ansonsten recht solide Autos, aber die sind auch nicht mehr die Neuesten. Daher unbedingt mit kleinem

Hammer die üblich verdächtigen Stellen abklopfen und hören ober der
Rost tanzt.
Auch die
Scheiwerfer sind gerne feucht und die
Steuergeräte geben ihren Geist auf; erkennbar zB an nicht/offensichtlich falsch anzeigenden Instrumenten.