316 Wie viel Km schafft er?

[Aspartam]

Ich habe mir einen alten 316 gekauft, 6 Jahre alt, 150.000km (fast nur Autobahn) drauf. Meine Frage ist, wieviel könnte der Wagen noch schaffen? Worauf muß ich achten, um ihn möglichst lange zu fahren?

[Auto-Chris]

Diese Frage lässt sich nicht eindeutig beantworten. Ein moderner Benziner kann auch 500.000 km schaffen. Es kommt nur auf die Summe und Dauer der Zumutungen an, die Du Deinem Auto antust:

Was Motoren übel nehmen:
- Kaltstarts
- hohe Drehzahlen wenn noch nicht auf Betreibstemperatur
- starkes Beschleunigen aus niedriegen Drehzahlen
- seltene Ölwechsel oder nie

Was Autos übel nehmen:
- Duales Fahren (Entweder Stoff oder Bremse), scharfe Lastwechel
- holprige Wegstrecken
- schnelle, enge Kurven
- Laternenparken
- keine Inspektionen
- viele Fahrerwechsel (komisch aber isso)
- keine Unterbodenwäsche
- Schlechte Luft (macht Rost, bes. in Hohlräumen)
- Feuchtigkeit im Innenraum
- usw...

Je weniger davon, desto länger hält's - wollst den 3er an die Enkel vererben?

[Aspartam]

*lach*
Nein, vererben wollt ich ihn nicht, aber ich muß pro Woche etwa 800km fahren und er muß noch mindestens drei Jahre halten. Wobei ich das Wort mindestens betone!!
Bisher wurde er auch gut gepflegt, immer regelmäßige Inspektionen und Ölwechsel gehabt.

Auf jeden Fall dank ich Dir für Deine Einschätzung und Tipps. Das bringt mich schon einmal weiter.

[Gast]

Also der 3er hält noch mindestens 3 Jahren, wenn:

1. Nach Motorstart nur max. 2300 Umin
2. Wenn Wassertemperatur erreicht ist, dann noch 5-10 min weiter schonen bis dann die Öltemperatur erreicht ist.
3. Immer gleiches Öl fahren. (max. 15000 km)
4. Keine Vollgas-Orgien auf der Autobahn !!!!!!!!!!!!!!!!!
5. Möglichst konstante Drehzahlen - Kein Hoch- oder Runterdrehen !!!

Solltest Du erhöhten Ölverbrauch haben, dann immer Öl mitnehemen. Nie zu untertourig fahren.

Viel Spaß.


MfG Joerg

[Alex123]

Eigenaussage der BMW AG:

BMW baut PKWs für eine Standzeit von 300.000 bis 400.000 km bei einer Pflege und Wartung gemäß Betriebsanleitung.