hallo,
vielleicht kann mir jamand weiterhelfen
was sagt mir folgendes diagramm bei meinem fiat motor
Zylinder1 14,8 bar
Zylinder2 13,2 bar
Zylinder3 12,7bar
Zylinder4 14,9bar
wenns schlecht ist,was kann ich tun das es wieder besser wird?
gruß florian
zylinderverdichtung
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Hallo Florian,
so doll ist die Kompression Deines Motors nicht. Mehr als 1 Bar Differnz ist unschön.
Zunächst den Kompressionsverlust diagnostizieren:
Zylinderkopf -> Ventilsitze, Schaftdichtung
Block -> Kolbenringe, Zylinderlaufbahn
Und dann gucken ob sich die Reparatur rechnet. Oft ist ein guter Gebrauchtmotor günstiger als eine Reparatur.
Mein Tipp: Nicht um kümmern + weiterfahren! Bei Motorstreik das für die Reparatur gesparte in den "Neuen" Wagen investieren
Eine teure Motorreparatur ist der Einstieg in den Kostensumpf. Erst dafür 1.300,- bezahlt, dann das Gebläse, dann die Radlager ... dann wärs echt blöd den durchgeroteten Auspuff nicht zu machen!! Bremsscheiben, feuchte Scheinwerfer...
Auf den Schrottplätzen der Republik schlummern viele dieser Invetitionsruinen. Schade um das schöne Geld. Das siehst Du auch beim Verkauf nie wieder.
Chris
so doll ist die Kompression Deines Motors nicht. Mehr als 1 Bar Differnz ist unschön.
Zunächst den Kompressionsverlust diagnostizieren:
Zylinderkopf -> Ventilsitze, Schaftdichtung
Block -> Kolbenringe, Zylinderlaufbahn
Und dann gucken ob sich die Reparatur rechnet. Oft ist ein guter Gebrauchtmotor günstiger als eine Reparatur.
Mein Tipp: Nicht um kümmern + weiterfahren! Bei Motorstreik das für die Reparatur gesparte in den "Neuen" Wagen investieren
Eine teure Motorreparatur ist der Einstieg in den Kostensumpf. Erst dafür 1.300,- bezahlt, dann das Gebläse, dann die Radlager ... dann wärs echt blöd den durchgeroteten Auspuff nicht zu machen!! Bremsscheiben, feuchte Scheinwerfer...
Auf den Schrottplätzen der Republik schlummern viele dieser Invetitionsruinen. Schade um das schöne Geld. Das siehst Du auch beim Verkauf nie wieder.
Chris