Sorry für die späte Antwort, hab´s aber nicht eher gelesen.
Ein eindeutiges Zeichen, das das Steuergerät defekt ist.
siehe mein Thema unter Galant springt nicht an, da ist bis zur Lösung alles drinnen...

Hallo Mario, es ist durchaus möglich, dass dein Startproblem ebenso von den Elko´s herkommen kann. Wenn diese Bauteile altern und an Kapazität verlieren, machen sie mächtig thermische Probleme. Ist so eine Erfahrung aus der Firma, da hab ich mit haustechnischen Anlagen zu tun, die am Dach einer groß...

Leider war die Lösung dieses Problems die warscheindlich teuerste: Steuerelektronik war hinüber. Doch ich ließ mich nicht unterkriegen!! Nachdem ich ja mal Nachrichtenelektronik erlernt habe, schraubte ich das Steuergerät auf und betrachtete die Bauteile. Dabei fielen mir die nett gewölbten Elko´s a...

Zahnriemen ist OK, Pos Kurbelwellen- und Nockenwellenrad stimmen zusammen. Riemen ist exakt gespannt.

Zündkabel waren vertauscht: Reihenfolge 1-4-3-2 statt 1-3-4-2.

SPRINGT ABER TROTZDEM NICHT AN!

Gäbe es eine logische Erklärung, wie ein Zahnriemen überspringen kann? Etwa bei starten? Ist aber, gemeinsam mit den Steuerzeiten, ein guter Tipp, da das "Motor stecken bleiben" (Husten oder eher würgen) sehr nach falschen Zündzeitpunkt klingt. Zusatzfrage: Die Scheibe im Hallsensor hat 4 ...

Hallo liebe Helfer! Ich bin neu hier und versuche mal mein Glück über´s Forum... Ich hatte vor Tagen meinen Galant (Baujahr 91, 2.0 GLSi Automatik) abgestellt, um ihn am übernächsten Tag wieder zu benutzen. Doch leider stertete er zwar durch, aber sonst kein Erfolg.... In der Zwischenzeit habe ich f...