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Die ganzen Autoverkäufer sagen das man erst ab 20000 KM einen Diesel kaufen sollte weil es sich sonst nicht rechnet.

Kann man das wirklich so sagen?

Ein Bekannter sagte das er einen Diesel fährt von BMW und der viel weniger verbraucht als sein alter Fiat Brava, der ein Benziner war. Es ist viel billiger meinte er. Er meinte sogar das es sich auch bei weniger Laufleistung lohnt weil man einfach viel weniger verbraucht.

Manche kommen mit dem Argument das Diesel teurer in der Steuer und Versicherung sei. Ich finde das ist Käse!
Der Ford Focus z.B. kostet in der Steuer als Diesel gerade mal 40 Euro mehr als der Benziner. Wer da spart, spart doch am falschen Ende!

Was sagt ihr? Diesel wirklich erst ab 20000 KM?

Es ist ja nicht nur die Steuer höher ...
Modellabhängig (natürlich, wär ja sonst zu einfach) hast du bei einem Diesel den höheren Anschaffungswert zu berücksichtigen (den möglichen höheren Wiederverkaufswert lasse ich erst einmal außen vor). Den erhöhten Anschaffungswert setzt du in Relation zu den gefahrenen Kilometern und berücksichtigst dabei, den (noch vorhandenen) Preisunterschied zw. Benzin und Diesel... Dann kannst du dir mit einer nicht näher benannten Tabellenkalkulation ausrechnen, nach wie vielen Jahren / Kilometern die Anschaffung eines Diesel sich lohnt.

Da kommt es meist mit der groben Peilung hin: 20TKM / Jahr damit der Diesel sich innerhalb relativ kurzer Zeit (innerhalb der ersten 6 Jahre) rentiert.

Hier gibt es ein kostenfreies Rechentool : klick

les dir das doch mal durch, das find ich nicht schlecht:

http://www.mdr.de/mdr-info/verbrauchert ... 40348.html

@florian1888: vom Ansatz her nicht schlecht, nur ist die "Halbwertzeit" des Artikels schon etwas überschritten: "zuletzt aktualisiert: 08. Juli 2005 | 15:54
"