Kfz-Auskunft.de

Hallo Leute .
Hab nen 97er Daewoo Nubira (leider).
dem ist vor n paar Wochen der rechte vordere Querlenker durchgebrochen (durchgerostet).
Nachdem ich den gewechselt hatte ,zog der Wagen beim Gasgeben stark nach links und beim Schubbetrieb stark nach rechts.
Nach Rücksprache mit Mechaniker auch noch den linken Querlenker gewechselt.
Wurde zwar besser ,doch ist immer noch so ,das er beim Gasgeben nach links und beim vom Gas gehen nach rechts zieht.
Spur ist eingestellt worden .Immer noch.
Hat jemand ne Idee was es sein kann ???

Wurde auch mal der Sturz kontrolliert, sowie der nachlauf und auf Radversatz ?
Eigentlich müsste das derjenige der die Vermessung gemacht hat sehen das da was nicht stimmen kann !

Hallo und Grüße, für das beschriebene Verhalten kann vielleicht auch ein starker dynamischer Seitenschlag eines der Hinterräder verantwortlich sein . Wie es allerdings mit der TÜV- Mangel- Reparatur, die sich in einem überschriftartigen Satz deiner Nachricht, die ich hier gerade genau gelesen habe, ergibt, zusammenhängen kann, kann ich eigentlich nicht erahnen , weil ja hinten nichts gemacht wurde . Ich hab aber auch schonmal erlebt, daß beim Reserverad Innen- und Außenseite umgetauscht wurden weil einfach infolge sehr simplen Plattens (Reserverad druff, u. danach auf Schraube gefahren) der Reifen geflickt wurde und daß danach ein Entlüftungshebelventil beim komplizierten Opel- Kadett- Vergaser Blitze und Donnergrollen machte. Ist sozusagen irgendein Teil, daß fürs ordentliche Arbeiten der Schwimmersteuerung sorgt. Also hat es jedenfalls gar nichts mit Res.- Reifen zu tun. Da sieht man, d. oft durch Pfusch (ATU? ) das Auto noch kaputter die Werkstatt verläßt, als man es hinbrachte. Um Mißverständnissen vorzubeugen: Mir ist es auch schon untergekommen, daß ATU ordentlich war. Gruß aus Hof/Saale Michael Zettl
Nachtrag: Nach einer sehr positiven Erfahrung nehme ich das mit dem ATU hiermit in aller Form zurück!!!!!!!!!!!!!!!!!