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Moin,
war gestern beim Lichttest und just eine Stunde davor ging mir im Cockpit das L�mpchen an, dass ein Licht defekt ist. Gut, dass ich grad auf dem Weg war. Der Meister in der werkstatt hat alles gecheckt und nach dem Auswechseln der Birnen f�r das R�ckw�rtslicht hab ich die Plakette bekommen. Sp�ter ging die Warnleuchte vorn schon wieder an. Wieder leuchtet das weisse Licht beim R�ckw�rtsfahren nicht. Birne in Ordnung, Kabelkontakt an den Lampenplatten hinten steckt auch fest. Fahre einen Volvo 460 Automatik. Also kein Problem beim Schalten nach "R", aber die verdammten Lampen gehen einfach nicht an

Darf man so eigentlich fahren? Bremsleuchten etc. funktioniert alles.

Hat vielleicht jemand nen Tipp, woran es noch liegen k�nnte?
Ausser Birnchen und Kabel kann ich ja sonst selbst nix kontrollieren.
bin verzweifelt

Moin,

als bei Schaltgertriebe weiß ich, dass auf dem Getriebe ein Sensor sitzt der für das Rückwärtsganglicht zuständig ist. Bei Automatik weiß ich es nicht genau müsste eigentlich auch so sein.

Gruß
OverAndOut

Nabend, also Problem scheint gelöst. Birnen und Verkabelung waren in Ordnung, aber nicht der Rücklichtschalter. Was es nicht alles gibt. Also das Teil, das den Impuls beim Schalten dann nach hinten an die Birne gibt. Das war durch öl und schmutzpartikel verdreckt und deshalb hats nicht mehr funktioniert. ATU hats saubergemacht und dann gings wieder. Und das war sogar gratis. Hut ab ...

Das die Dinger verdreckt sind ist relativ selten, meistens sind die defekt.

Gruß
OverAndOut

Hm, tja. Bei mir sitzt das Ding ja an recht exponierter Stelle, im Motorraum zwischen motor und luftfilter und recht tief. Da kommt wohl schon einiges an Schmutz ran. Zumindest über die Jahre. Naja, fürs nächste mal weiss ich ja nun, wo ich zuerst gucken (lassen) muss. SChönes Wochenende allerseits.

OverAndOut hat geschrieben:Das die Dinger verdreckt sind ist relativ selten, meistens sind die defekt.

Gruß
OverAndOut