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hey

also, in kuerze werd ich mit meinem fuehrerschein anfangen (intensivkurs, weil ich ab ende juni 10 wochen sommerferien hab).
auch wenn meine eltern dagegen sind und ich weiss dass man viel viel geld sparen wuerde wenn man es sein liesse... aber ich BRENNE darauf ein eigenes auto zu haben.

meine ueberlegung war (weil das auto einfach geil find und weiss dass vw's auch recht stabil sind): ein gebrauchter vw jetta

nun is das ja n recht altes auto und auch selten im stassenverkehr, isses dann nich so dass die versicherung recht niedrig is? wie siehts mit der steuer aus?
fuer das auto an sich wollt ich nich mehr als 700-800 euro ausgeben... kann man bei dem preis nen funktionsfaehigen jetta erwarten? natuerlich will ich nich staendig in die werkstatt :/ das is eigentlich meine groesste sorge was den unterhalt angeht... reparaturen.

weiss jemand zufaellig wie der jaehrliche unterhalt grob aussehen wuerde? hab von der sache naemlich so gut wie keine ahnung...

danke schonmal

Moin Whee,

sollst hier nicht ohne Info zum Jetta davonkommen

- Unterhalt
Versicherung ist beim Jetta recht teuer (Typklasse 18-20), da altes Auto, billig in der Anschaffung und daher oft von Fahranfängern genutzt => hohe Unfallrate des Modells = teure Versicherung Linktipp http://www.typklasse.de unter komplexe Suche.

Die Steuer kannst Du im Rahmen halten durch Einbau eines Kaltlaufreglers zB von Twin-Tec (googeln nach KLR Jetta Euro 3 usw)

- Zuverlässigkeit
Vergleichbar mit dem Golf II, und der ist sehr solide. Die Jettas wohl noch mehr, da ihre Erstbesitzer idR keine Heizer sondern eher pfleglich mit den Autos umgegangen sind. Rost ist inzwischen jedoch schon ein Thema. Meist nix dolles, aber Rost an Türunterkanten und Schwellerköpfe vorn, Flugrost am Heck. Bei Durchrostungen (auch kleine) nicht kaufen sondern nach einem ohne Rost weitersuchen. Ölverlust aus allen Dichtungen an Motor Getriebe (bei 1.3 ltr verölt die Lichtmaschine), Manschetten der Antriebswellen. Bei Defekten kann auf ein reichhaltiges Gebrauchtteilesortiment zurückgegriffen werden, was die Reparaturkosten im Rahmen hält insbesondere dann, wenn man selbst Hand anlegt. Was sich bei diesem Auto geradezu aufdrängt, da selbst noch ungeübte Schrauber aufgrund der übersichtlichen Konstruktion mit Rep-Anleitung beim Jetta leicht zu ersten Reparaturerfolgen kommen.

- Jetta als Anfängerauto
Der Jetta hat eine übersichtliche Karosse, große Fensterflächen und ist einfach in der Bedienung und zeichnet sich durch gutmütiges Fahrverhalten aus. Es fehlen zeitgemäße Sicherheits-Ausstattungen wie Airbag, Gurtstraffer, extrem selten: ABS.

Für Dein Alter wäre zu bedenken: Die von den meisten Zeitgenossen als bieder empfundene Linienführung erreicht niederschmetternde Flirtwerte . Dessen ungeachtet kannst Du den Jetta unerschrocken gegen Poller, Kantsteine, Leitplanken und was sonst noch so an Überraschungen im öffentlichem Verkehrraum lauert, dellern ohne Einbußen beim Wiederverkaufswert: der ist auch topgepflegt ganz dicht an Null! - und ohne Aussicht auf Kult- oder Klassikerstatus

Zum Üben mit Fehlertoleranz im Schrammbereich: Volle Punktzahl. Bei Handstand-Überschlag und herzhaften Karambolagen gehts schnell ans Eingemachte (Dich) -> defensiv fahren und Christopherus-Plakette auf's Armaturenbrett

- Kaufempfehlung
Jetta für unter 1.000,-: Benziner ab 1986 mit 1.3 oder 1.6 geregeltem Kat aus erster/zweiter Hand mit weniger als 100.000 km. Wirklich empfehlen würde ich ihn aufgrund unzeitgemäßer Sicherheitsausstattung jedoch nicht mehr Leier Deinen Alten mit dem Hinweis auf Deine Sicherheit ein paar Euros aus'm Kreuz und hol Dir einen Polo/Golf/Vento ab 1996 mit ABS und Airbag bis 130.000 km. Kost ca 2.900,-

Drück Dir die Daumen für die FS-Prüfung
Chris

hi chris

vielen dank fuer die ausfuehrliche info!
ja, du hast mir die augen geoeffnet, an die sicherheit hab ich ehrlichgesgat gar nich gedacht :/

das mit dem geld abknoepfen koennte dank des sicherheitsargumentes echt klappen, hehe

ich werd mich weiter umschauen, vielen dank nochmal