fiorino chronisch batteriekrank
Verfasst: 17.01.2005, 15:15
langer "leidensweg"
(
fiat fiorino diesel
bis vor einem jahr lief das auto zuverlässig und ohne grosse reparaturen, kmstand 290t ca
vor ca einem jahr dann lima defekt
alles kein problem, neue lima in der werkstatt eingebaut, batterie aufgeladen und ab nach hause....nach 3 km brach die halterung und die lima baumelte freudig am keilriemen *g
das ganze wurde auf garantie wieder gerichtet, aber die lima hat da wohl nen schlag abbekommen...jedenfalls gabs nach 6 wochen die nächste lima.....
das ging gut für weitere 6-8 wochen, dann war die batterie tot, die war zum glück auch garantie....
nochmal knapp 2 monate später wieder lima hinüber, wieder garantie.....
an der neuen war dann nach 2 wochen der regler defekt, also auch der nochmal neu.....
nunja...kurz drauf war die batterie getötet, garantie, juhu wieder ne neue....
was soll ich sagen....heute is das auto wieder inne werkstatt....lima defekt
laut diagnosegeräten liegt weder ein masseschluss noch sonstiges an, die lichtmaschine lädt die batterie auf, nur wenn man starten will bricht die batterie zusammen auf 6 v, der anlasser macht kein mucks.....
bilanz dieser zeit: 3x neue lima, 3 neue batterien, 2 neue limaregler...und kein ende in sicht
nun wird die komplette elektrik ausgebaut und gecheckt, aber ich fürchte, dass wie bisher alles oki ist......
der ewige wechsel lima/batterie ist ja nich wirklich das problem, aber dass das auto monatlich en paar tage in der werkstatt steht ist schon lästig.....
nachm reparieren läuft das auto dann immer 2-3 wochen einwandfrei, und dann wird die batterie wieder schwächer....ein teufelskreis....
hat jemand ne idee?
(fiat fiorino diesel
bis vor einem jahr lief das auto zuverlässig und ohne grosse reparaturen, kmstand 290t ca
vor ca einem jahr dann lima defekt
alles kein problem, neue lima in der werkstatt eingebaut, batterie aufgeladen und ab nach hause....nach 3 km brach die halterung und die lima baumelte freudig am keilriemen *g
das ganze wurde auf garantie wieder gerichtet, aber die lima hat da wohl nen schlag abbekommen...jedenfalls gabs nach 6 wochen die nächste lima.....
das ging gut für weitere 6-8 wochen, dann war die batterie tot, die war zum glück auch garantie....
nochmal knapp 2 monate später wieder lima hinüber, wieder garantie.....
an der neuen war dann nach 2 wochen der regler defekt, also auch der nochmal neu.....
nunja...kurz drauf war die batterie getötet, garantie, juhu wieder ne neue....
was soll ich sagen....heute is das auto wieder inne werkstatt....lima defekt
laut diagnosegeräten liegt weder ein masseschluss noch sonstiges an, die lichtmaschine lädt die batterie auf, nur wenn man starten will bricht die batterie zusammen auf 6 v, der anlasser macht kein mucks.....
bilanz dieser zeit: 3x neue lima, 3 neue batterien, 2 neue limaregler...und kein ende in sicht
nun wird die komplette elektrik ausgebaut und gecheckt, aber ich fürchte, dass wie bisher alles oki ist......
der ewige wechsel lima/batterie ist ja nich wirklich das problem, aber dass das auto monatlich en paar tage in der werkstatt steht ist schon lästig.....
nachm reparieren läuft das auto dann immer 2-3 wochen einwandfrei, und dann wird die batterie wieder schwächer....ein teufelskreis....
hat jemand ne idee?