Eine Steinschlagreparatur wird von der Teilkaskovers. voll übernommen, sogar bei Selbstbeteiligung aber bei Austausch der Scheibe muß man die SB bezahlen. Übrigens eine Scheibenheizung kann man nicht reparieren, da die Heizdrähte im Verbundglas mit eingegossen sind.

Das ruckeln und zittern am Lenkrad zwischen 80 und 120 könnten aber die Reifen sein. Nämlich dann, wenn sie unwuchtig oder unrund laufen.

Zur ersten Frage kann ich leider nichts sagen, aber zur zweiten.
E2 ist Euro1 und ist in der Steuer sehr teuer.

Das könnte unter Umständen der Sicherungskasten sein. Mein Nachbar hatte auch so ein ähnliches Problem.

Der alte Scorpio hatte nur drei Gänge und bei meinem war der Drehmomentwandler defekt. Das kann man aber in der Werkstatt überprüfen lassen. Da wird ein Druckmanometer angeschlossen und nachgesehen wieviel Druck das Ding noch aufbauen kann.

Das gleiche Problem hatte mein Nachbar auch und bei Ihm blieben die Auslaßventile durch Ablagerungen immer hängen. In so einem Fall gabs früher mal eine Aktion. Da wurden die Auslaßventile und die Hydrostößel gestauscht. Prüfe mal nach, ob diese Aktion bei deinem Fahrzeug schon gemacht wurde, wenn n...

Was mir noch einfällt, daß die Verteilerkappe oder der Verteilerfinger, wenn er sowas noch hat, defekt oder feucht ist. Die Zündkabel können es auch noch sein. Nimm mal ein Silikonspray und sprüh die Kabel mal damit ein kräftig ein.

Könnte unter Umständen der OT- Sensor sein. Wenn das Signal zu schwach ist springt er im kalten Zustand nicht mehr an. Sobald er warm ist ist läuft er.

Hallo!

Was wurde bei dir schon alles repariert oder überprüft?
Haben Sie den MAP- Sensor auch schon getestet? Wenn nicht, prüfen lassen.
Der mißt nämlich den Unterdruck im Ansaugrohr und wenn der Etwas falsches mißt, ruckelt und zuckelt das Auto.

Was hat er denn für einen Motor drin?

Hallo!

Ich hatte selber einen Scorpio2,9i und mir wurde gesagt, daß es für den 2,4 und 2,9 Liter leider kein Kaltstartregelventil gibt. Sie wurden duwenig gebaut.

Da muß ich dir leider sagen, daß es keine andere Möglichkeit gibt, als den Tank auszubauen. Ich hatte damals das gleiche Problem und bei mir war der Tankgeber kaputt.

Wie hasst du das festgestellt! Übrigens kann der Fühler defekt sein, da hilft auch kein Kontaktspay.

Wenn du die Motorhaube aufmachst, ist er vorne rechts zwischen dem Abgaskrümmer und dem Thermostatgehäuse versteckt.

Kühlwasser einfüllen, Frostschutz nicht vergessen, Ausgleichsbehälter offen lassen, Motor starten und so lange im Stand laufen lassen, bis das Thermostat sich öffnet, merkt man, wenn man den großen Schlauch, der zum Kühler geht richtig warm wird(über 50 Grad), anschließend den Ausgleichsbehälter sch...