Kfz-Auskunft.de

Hallo zusammen,

ich benötige dringend Hilfe bei folgendem Problem.

bei meinem Ford Fiesta (BJ 1997) war ein Tellerstössel defect und musste ausgetauscht werden.

Also Motor raus, Ölwanne runter, Stindeckel runter, Nockenwelle raus usw.
das ganze dann wieder zusammengebaut. Hierbei habe ich besonderes Augenmerk auf die richtige Einstellung der Steuerräder gelegt.

Die Markierung auf dem Kettenrad der Nockenwelle liegt gegenüber der Markierung auf dem Kettenrad der Kurbelwelle auf einer gedachten Linie durch den Mittelpunkt beider Wellen.

Nachdem der Motor wieder eingebaut war, hat er nur noch Fehlzündungen mit Flammenrückschlag in den Vergaser.

Nach mehrfacher überprüfung der Steuerzeiten, Ventilspieleinstellung und der Zündkabel weiss ich jetzt nicht mehr weiter.

Mir ist aufgefallen, das jeweils der 1. und 4. und der 2. und 3. Zylinder gleichzeitig zünden, unabhängig davon, ob die Ventiele geschlossen oder auf Überschneidung stehen. Ist das normal?

wo kann eventl. noch ein Fehler liegen?

Für einen Ratschlag wäre ich sehr dankbar.

M.f.G.

Hoppe13

Hallo zusammen,

da das Problem behoben ist, ziehe ich meine Anfrage zurück!!!

M.f.G.

Hoppe13

Dann wäre es schön, wenn du die Gemeinde an der Lösung teilhaben läßt.

habe einen Satz neue Zündkerzen eingebaut, und siehe da, der Motor schnurrt wie eine Katze.

M.f.G.
Hoppe13

Danke !

Der Ford Fiesta ist berüchtigt für seine Brände nach der Reparatur. Laut Ford wurden die Brände durch eine Kombination von Faktoren verursacht, darunter das Design des Motors und das Alter des Fahrzeugs. Ford empfiehlt Besitzern von Fiestas, ihre Feuer reparieren zu lassen, bevor sie zu alt werden, und dass sie die Motoren ersetzen, wenn sie noch unter Garantie stehen.