Die Symtome, die Du schilderst können sehr wohl vom Turbo kommen, wie Melli schon meinte. Ein Schlauch ist warscheinlich nicht angeknabbert, hört sich aber an, als würde die Turbowelle ab und zu mal stecken bleiben. Die Werkstatt sollte den Turbo noch mal genau überprüfen. Haben die schon mal die Fe...

Hi! Dein Escort müsste eigentlich noch mit einer guten alten Verteilereinspritzpumpe ausgerüstet sein. Die von dir geschilderten Symptome lassen auf einen verstellten Förderbeginn schließen, warscheinlich in Richtung spät. Wann hast Du denn das letzte mal den Zahnriemen gewechselt? Zustand und Spann...

Hallo! Ja, die Größe der Felgen muss schon mal übereinstimmen. Du musst aber auch auf den Lochkreis (LK) und den Nabendurchmesser, das ist das Loch in der Mitte der Felge, achten. Dein Golf hat den LK 110/5 und Nabenduchmesser 57,1 mm. D.h. die Löcher zum anschrauben des Rades, derer es 5 gibt, sind...

Diesel und Benzin mischen sich sehr gut. Früher, als es noch kein Winterdiesel gab, so wie heute, haben die Leute etwa 10% SuperBenzin beigemischt, damit der Diesel bei Minussgraden fließfähig blieb. Ok, damals waren die Dieselmotoren auch noch viel robuster, aber auch ein moderner Diesel sollte ein...

Also ich halte diese Methode für, gelinde gesagt, äußerst fragwürdig. Es stimmt, dass in der Rollphase durch die Schubabschaltung Sprit gespart wird. Allerdings wird beim anschließenden Beschleunigen mit Vollast mindestens ganausoviel, eher sogar noch mehr Kraftstoff verbraucht, als man vorher durch...

Hallo! Also für den Notbehelf, oder wenn nur wenig fehlt kannst Du auch Leitungswasser einfüllen. Besser ist destilliertes Wasser. Allerdings solltest Du immer darauf achten, dass auch genug Kühlerfrostschutz enthalten ist. Das verhindert, dass im Kühlsystem Korrosion auftritt und dass dir die Kiste...

Hi! Bei deinem Golf wurde warscheinlich nicht die Spur, sondern der Sturz verstellt. Ist aber auch egal, es muss jetzt so oder so eine Achsvermessung gemacht werden. Um die Radlager am Golf zu wechseln muss die Verbindung zwischen Federbein und Achsschenkel gelöst werden. Dadurch wird zwangsläufig d...

Hi Jamal! Sorry, das die Antwort etwas länger gedauert hat. Habe also wie gesagt einen Passat aus dem gleichen Bj, mit gleichem Motor gahabt. Gekauft habe ich das Auto mit Km-stand 113.000. Habe dann in 1 1/2 Jahren 60.000 km drauf gefahren und nie Probleme gehabt. Der Verbrauch lag während der ganz...

Da würde ich mir keine Sorgen machen, zumindest nicht bei der gringen Menge. Der im Scheibenreiniger enthaltene Alkohol verdunstet sobald das Kühlwasser warm wird. Zurück bleiben ein paar Tenside und Wasser, die dem Kühlsystem nicht schaden.

Gruß

Hmmm! Also laut meinen technischen Unterlagen ist der Motor mit dem Kennbuchstaben ABK mit Digifant Einspritzanlage ausgestattet. Das ist eine elktronisch gesteuerte MPI, die intermittierend einspritzt. Steuerung für Zündung und Einspritzung sind in einem Steuergerät untergebracht. Die von dir genan...

Und in was für einem Auto ist der 2,6er mit Automatik drin????????

Hi Jamal! Die häufigsten Uersachen für das von dir genannte Problem sind 1. ein defekter Luftmassenmesser, wobei meistens kein Fehler im Steuergerät hinterlegt wird, da der LMM nicht ausfällt, sondern nur einen falschen Wert liefert. 100%ig feststellen lässt sich das nur durch das Auslesen der Messw...

Hallo! Das klingt, als wäre die Platine im Kombiinstrument gebrochen. Hatte mal den Vorgänger Passat mit einem ähnlichen Problem. Der freundliche VW Händler bei mir im Ort hat das damals durch Nachlöten wieder hinbekommen. Es könnte natürlich an den Leitungen liegen, die zum Kombiinstrument führen. ...

Hallo!

Das hört sich an als wäre die Wasserpumpe undicht. Was für ein Auto mit welchem Motor hast Du denn?

Gruß

Hallo!

Tausch doch mal die Lampen von links nach rechts. Dann weißt Du es.

Gruß