Hallo Servusle!

Hab beim zweiten Lesen deiner Antwort gemerkt, daß Du wohl meinst das der 96 kW A3 einen VTG Lader hat und der 90 PS nicht. Da hast Du natürlich recht.

Nichts für Ungut gelle!

VG

Hi Maili!

Was has du denn da für einen Motor drinnen?(Hubraum, Leistung, Motorkennbuchstabe)
Findest du auf der ersten Seite des Serviceheftes auf dem Aufkleber.
Und kannst Du bitte die Symptome noch genauer beschreiben? Was ist, wenn der Motor warm ist? Gibt es noch andere Auffälligkeiten?

VG

Ich denke, der Turbolader ist defekt. Ich hatte vor 2 Jahren einen A3 TDI 96KW. Nachdem der Lader ausgefallen ist, fuhr ich mit geschätzten 60PS anstatt 130. SEHR QUALIFIZIERT, DIE AUSSAGE!!! :lol: Und Servusle, das ist schon richtig, das sowas im Fehlerspeicher auftauchen kann. Überhaupt wenn der ...

Hi!

Das geht auch so. Anleitung dazu steht in der Betriebsanleitung zum Auto.
Wenn dein Kumpel aber Longlife hat und das auch behalten will gehts nur mit Diagnosegerät. Stelltst du es trotzdem am Tacho um geht er in 15000er Intervalle über.

VG

Hallo! Das hört sich nach einer Unterbrechung der Hauptstromzufur an. Ich würde wie folgt vorgehen: Überprüfe die dicken Kabel, die von der Batterie weggehen. Das rot Pluskabel führt in der Regel direkt zum Anlasser oder der Lichtmaschine. Verfolge es und sieh nach, ob es niergends scheuert, ob die ...

Hi Praktikant! Ich vermute mal Du meinst den Deckel, den man erstmal abschrauben muß um überhaupt etwas vom Motor zu sehen!? Das nennt man " Untere Motorraumverkleidung". Lass Dir bloß nix von Unterbodenschutz erzählen, das ist nähmlich das gummiartige Zeug, daß man aufsprüht oder streicht...

Tach Zusammen! Also so wie Ihr das Problem hier schildert liegt ein Defekt an der Ladedruckregelung vor. Und zwar kann aller Wahscheinlichkeit nach der Laderuck nicht mehr begrenzt werden. Folgendes passiert: der Ladedruck steigt zunächst normal an. Dann registriert die EDC einen zulässigen Maximalw...

Hallo! Also zunächst mal denke ich auch, daß wer sich einen solchen Motorumbau vornimmt, sollte schon über soviel handwerkliches Geschick verfügen das selbst herauszufinden. ABER!!! Ich will ja keinen Moralapostel mit erhobenem Zeigefinger mimen. Schließlich haben wir ja alle mal angefangen. Also we...

Hallo Erstmal! Würde sagen das ist ein altbekanntes Problem. Da sind die Heizelemente hin. Die liegen wie eine Folie zwischen dem Sitzbezug und dem Polster. Da wirst Du Wohl oder Übel den Sitzbezug runter nehmen müssen. Das ist ein bisschen frimelig und erfordert einiges an Geduld. Wenn Du es nicht ...

Hallo !

Schau mal unter http://www.twintec.de nach.
Dort findest du alle Fahrzeuge, die mit dem Kaltlaufregler nachgerüstet werden können.

VG

Hi Praktikant!

Schau doch mal hier rein: http://www.kfz-tech.de.

Da gibt es viel zu lesen und Bilder!

VG und Viel erfolg beim Praktikum!

Hallo! Der Schalter sitzt direkt am Getriebe. Und Zwar von vorne gesehen rechts neben dem Anlasser. Kann aber je nach Ausführung auch abweichen. Hatte das gleiche Problem mal bei einem Polo 6N. Habe Schalter ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut, ging. Falls nicht solltes du die Sicherung Prüfen...

Hi ! Ein Bekannter von mir hatte das gleiche Problem. TÜV hatte es bemängelt. Der Freundliche hat Ihm dann gleich mal 650 Euros dafür abgenommen. Ich denke Achse vom Schrott ist die schnellste und billigste Lösung. Aber da weißt Du halt auch nicht wie lange das hält. Solltest mal überlegen, wie lang...